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问：关于比亚迪要建2万闪充站的核心要素，专家怎么看？ 答：实际上，在Laushi Liu之前类似的事件就已多次发生，有美国媒体去年9月曾采访了6名和Laushi Liu有相似经历的特斯拉车主，有车主当时还晒出了视频。
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问：当前比亚迪要建2万闪充站面临的主要挑战是什么？ 答：过去两年价格战，把用户教育成了“等等党”，降价不再是刺激消费的按钮，而是透支品牌信用的杠杆。即使车价再便宜一点，用户也未必立刻下单，而一旦在质量、交付、售后上出问题，口碑将迅速塌方。
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问：比亚迪要建2万闪充站未来的发展方向如何？ 答：但智驾能力和用户价值划等号的前提在于——在驾驶体验上给出“即开即用、越用越好用”的确定性。
问：普通人应该如何看待比亚迪要建2万闪充站的变化？ 答：我们今天要做的事情就是一天一天把事情做好，这也是为什么这两年内部统一思想，强调日拱一卒，久久为功，我们不太去提太宏大的东西了，很少说 10 年后要做到多少量。现在提的就是在第三个增长周期里保持 40%–50% 的（平均年）增长。，这一点在新闻中也有详细论述
问：比亚迪要建2万闪充站对行业格局会产生怎样的影响？ 答：TfL are also poised to increase 20mph zones and cut speed limits on the capital’s fastest roads later this year
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